随着三季报披露拉开序幕，各大机构对上市公司三季度以及下半年整体业绩预测也日益密集，综合近90日内各大研究机构的预测数据显示，沪深300指数航空运输业上市公司下半年有望实现净利润466066.667万元，比上半年增长143.48％，成为业绩增长最多的行业。

　　航空运输业下半年业绩的大幅增长，已经成为业内的共识，记者采访的研究员一致认为航空业已经走出低谷，进入景气周期的上升通道。助推业绩增长的主要原因无非是航空运输需求的提升，人民币稳步升值以及机票价格水平的提高。

　　由于气候适宜出行，很多公务和商务活动以及家庭旅游计划都会安排在三季度，因此三季度向来是民航运输业的传统旺季。据民航总局最新统计数据显示，今年8月份，民航运输总周转量达到338016万吨公里，同比增长17.7％；旅客周转量271.3亿客公里，同比增长16.5％；货邮周转量达到9.9亿吨公里，同比增长21.4％。

　　与7月份相比，8月份民航正班客座率达到81.3％，增长了2.5％；载运率达到69.7％，比7月份增长了1.6％。

　　人民币加速升值是上半年航空业扭亏为盈的关键，三季度及整个下半年，人民币升值的积极因素仍然存在。华泰证券航空分析师余建军表示，就中国国航 （ 爱股, 行情, 资讯）、南方航空 （ 爱股, 行情, 资讯）和上海航空 （ 爱股, 行情, 资讯）而言，根据07年中报测算，人民币每升值1％，三家公司的每股收益分别提升0.022元、0.095元和0.025元。

　　中信建投证券航空业分析师李磊告诉记者，上半年人民币兑美元升值达到2.91％，5家上市公司汇兑收益共计达到31.27亿元，同比提高了23亿元，占净利润的190.28％，全年预计人民币兑美元升值将达到5％。

　　此外，华泰证券余建军表示，美元降息对于有大量美元负债的航空公司来说也可以节省大笔财务费用。

　　助推业绩增长的第三个因素来自燃油附加费政策的扶持所带来单位机票价格水平的提升。目前唯一让航空运输业业绩产生不确定性的因素来自于飘忽不定的国际原油价格上涨，由此带来的国内航油调价的压力。

　　中信建投李磊表示，在今年7月1日，国内航油价格下调了50元/吨，是基于上半年国际油价下探至60美元左右作出的调整。尽管国内CPI处于高位，但目前国际油价又冲至80美元，下半年仍有调整成品油价格的压力。

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